suica沖繩實測：那霸單軌刷得過，巴士卻卡關的交通卡筆記

出發前先看這幾段，省下在現場慌張的時間

先說結論：suica在沖繩能用，但只涵蓋一半場景

如果你手上有一張Suica，準備去沖繩，最想知道的應該就是「到底能不能刷」。答案是可以，但範圍比你想像的窄。那霸的單軌電車全線都能用，便利商店也能拿來付錢，可是沖繩本島的路線巴士，大部分還是只認OKICA跟現金。

我自己第一次帶Suica去沖繩，是在那霸市區待了四天。單軌刷得很順，便利商店買飲料也順，結果第三天想搭巴士去浦添，上車掏卡感應，機器沒反應。司機看了我一眼，我把卡片收起來改投現金，後面排隊的在地阿姨還笑了一下。

這篇就是把那幾天的實際狀況整理出來，包含票價、加值方式、票券比較，還有幾個台灣旅客很容易踩到的地雷。沖繩交通IC卡

關鍵在於沖繩沒有JR。日本本州那種「一張Suica刷遍電車加巴士」的體驗，在沖繩並不存在。整個沖繩本島只有一條軌道運輸，就是從那霸機場通往首里的單軌電車Yui Rail。其他移動方式幾乎都靠巴士跟租車。

巴士這塊更複雜。沖繩本島的巴士由那霸巴士、琉球巴士交通、沖繩巴士、東陽巴士等幾家公司分別營運，早年全部只收現金，上車要抽整理券，下車看號碼對照運賃表投錢。後來在地整合出OKICA這張IC卡，才稍微方便一點。

全國交通系IC卡（Suica、PASMO、ICOCA等）被那霸單軌電車納入系統的時間並不算早，是這幾年才完成的事。也就是說，Suica能在沖繩用，其實是相對近期才出現的選項。

很多人以為「日本全國的IC卡都通用」，這句話只在鐵道與部分連鎖店成立。地方巴士系統往往自成一格，沖繩就是最典型的例子。

這是Suica在沖繩最好用的場景。進站時把卡片貼上閘門感應區，跟東京搭電車一模一樣。那霸機場站直接連通國內線航廈二樓，從國際線航廈出來要先走一段空橋過去，拖行李大概五分鐘，夏天走完會流汗。

票價依距離計算，那霸機場到縣廳前約260日圓，搭到終點首里約370日圓。如果一天會搭三次以上，買一日券比較划算，一日券約800日圓，二日券約1400日圓。價格如有調整，以車站現場公告為準。

營運時間從早上六點左右到晚上十一點半左右，末班車時間各站不同，回程要留意。詳細時刻表可以參考沖繩都市單軌電車官網。 OKICA

這裡就是地雷區。沖繩本島的路線巴士目前仍以OKICA與現金為主，全國交通系IC卡並非全路線通用。有些比較新的車款裝了對應全國IC卡的讀卡機，有些沒有。

判斷方式很簡單，上車前看車門旁邊的貼紙。如果只貼OKICA的標誌，那Suica就是刷不過。不要等到下車才發現，那樣場面會有點尷尬。

另外要注意上下車的動線。沖繩市區巴士多半是後門上車、前門下車，跟東京的習慣不同。上車記得抽整理券，下車把整理券跟現金一起投入運賃箱。

機場利木津巴士、部分觀光周遊巴士不收IC卡，只收現金或事先購票。這種車如果沒準備零錢，會卡在車門口很久。

Suica本身帶有電子錢包功能，這點在沖繩發揮得不錯。7-ELEVEN、FamilyMart、Lawson這三家在沖繩隨處可見，結帳時把卡片放上讀卡機就能付款。

部分藥妝店、超市、電器行也支援。我在那霸市區的連鎖藥妝店買過防曬乳，直接刷Suica結帳，比掏零錢快很多。日本零錢真的很容易累積。

要注意的是，Suica的電子錢包餘額跟交通餘額是共用的。刷掉之後要記得補，不然隔天搭單軌可能就不夠了。沖繩交通IC卡

OKICA是沖繩在地的交通IC卡，由沖繩的巴士與單軌業者共同推動。它最大的優勢就是涵蓋沖繩本島的主要巴士路線，這是Suica目前做不到的。

兩張卡完全獨立，餘額不能互相轉移。這點很多人搞錯，以為可以合併使用，實際上不行。

加值這件事在沖繩比在本州稍微麻煩一點，因為沒有JR車站的自動售票機可以用。但還是有辦法。

第一種，便利商店收銀台。把卡片交給店員，說「チャージ」，然後說要加多少。只收現金，不能刷卡。這是最穩的方式，市區走幾步就有一家。

第二種，手機版的Suica。如果你用的是iPhone，可以直接在錢包App裡加值，用綁定的信用卡付款，完全不用找實體機器。這是我現在最常用的方式。要注意的是Visa信用卡的支援狀況變動過，出發前先在台灣測試一次比較安心。

第三種，出發前先加滿。最保險的做法是在抵達沖繩前，在日本本州的機場或車站把餘額補到三千日圓以上。這樣整趟旅程都不太需要擔心。 OKICA

實體Suica在沖繩買不到。沖繩沒有JR車站，也沒有綠色窗口，單軌車站的售票機只賣單程票跟一日券。所以不要抱著「到當地再買一張」的念頭。