五色沼交通怎麼去？從東京、郡山到裏磐梯的巴士與自駕實測

五色沼交通其實不複雜，麻煩的是它被切成三段：新幹線到郡山、在來線到豬苗代站、巴士進裏磐梯。三段接得上，從東京出發大概三個半小時就能站在毘沙門沼前面。接不上，你會在豬苗代站前吹風等一個小時。

我自己跑過幾次，心得是行程表要先排巴士、再排景點。順序顛倒過來，幾乎一定會出事。

先看這張路線圖，心裡有個底

五色沼在哪裡？先搞懂地理位置再談五色沼交通

五色沼湖沼群位在福島縣北鹽原村的裏磐梯地區，行政上屬於磐梯朝日國立公園。這一帶的湖沼加起來有數十個，但大家口中的「五色沼」通常專指五色沼自然探勝路沿線那一串：毘沙門沼、赤沼、深泥沼、龍沼、弁天沼、瑠璃沼、青沼、柳沼。

整條探勝路大約 3.6 公里，走完加上拍照大概 90 分鐘到兩小時。東邊入口靠近「五色沼入口」巴士站，西邊出口接「裏磐梯高原站」。

查交通時該打的關鍵字：不是「五色沼」，而是「五色沼入口」跟「裏磐梯高原站」。這兩個才是巴士站名，Google 地圖上也是這樣標的。

最順的走法是這樣：東京站搭東北新幹線到郡山站（約 80 分鐘），同站轉 JR 磐越西線到豬苗代站（約 40 分鐘），再從豬苗代站前搭磐梯東都巴士進裏磐梯（約 30 分鐘）。

另一條走法是先到會津若松，再從會津若松轉巴士進裏磐梯。這條路班次更少、路程更繞，除非你本來就想順遊喜多方或會津若松市區，不然沒必要。

郡山站的新幹線月台跟磐越西線月台不在同一層，中間要走聯絡通道，拖大行李大概要花五到八分鐘。我習慣把轉乘時間留 20 分鐘以上，尤其紅葉季，新幹線誤點個十分鐘，後面整段就崩了。

還有個小細節：磐越西線往會津若松方向的班次裡，有一部分是快速列車，沿途不一定每站都停，但豬苗代一定會停。上車前看一下車廂外的目的地顯示就好。

豬苗代站出站後走到站前廣場，巴士站牌就在廣場上，往裏磐梯方向的車班會標示「裏磐梯高原站」或「五色沼入口」。

營運的是磐梯東都巴士。這條線的班次密度是整段行程最大的變數：旺季（夏天、十月中到十一月上旬的紅葉期）一天大概十班上下，淡季會掉到個位數，冬季再砍。錯過一班，常常就是一小時起跳。

我的慘痛經驗：有次貪圖在豬苗代湖畔多拍十分鐘，回頭發現下一班巴士要等 70 分鐘。豬苗代站前沒有排班計程車，叫車得打電話，當下只能坐在候車室發呆。候車室冬天冷，記得穿厚一點。

這題要看你想怎麼走探勝路。

從「五色沼入口」下車，旁邊就是裏磐梯物産館，有洗手間、食堂跟土產店，對面坡道上去就是探勝路東端入口。從這裡進、走到西端的裏磐梯高原站，再接巴士回豬苗代，這樣不用走回頭路。

反過來從裏磐梯高原站進也行，但兩端是同一條巴士線在跑，回程時刻要對得上，不然你會被困在五色沼入口。

開車的話，從磐越自動車道「豬苗代磐梯高原交流道」下來，走國道 115 號接縣道 64 號往裏磐梯，大約 15 公里、20 分鐘左右會到五色沼入口。

五色沼入口旁邊有免費停車場，但位子不算多。紅葉季上午九點半過後就開始排隊等車位，我親眼看過有人在前方迴轉三次還是找不到位子。

另一端的裏磐梯高原站附近也有停車空間。如果你打算從西端進探勝路，可以直接停那邊，少搭一段巴士。

冬季自駕要特別注意：裏磐梯周邊的山區道路在冬季會因積雪封閉，縣道與收費道路的通行狀況每年不同。出發前務必查一下福島縣官方網站的道路資訊，以及磐梯吾妻路線的通行公告。

探勝路是單向設計的步道，全長約 3.6 公里，路面以碎石和木棧道為主，起伏不大，穿運動鞋就能走。開放期間大約是四月中旬到十一月下旬，冬季因積雪封閉。

幾個到現場才會知道的事：毘沙門沼旁邊夏天有出租小船；赤沼的顏色會隨光線變化，上午順光看最漂亮；弁天沼到瑠璃沼那段遊客最少，想拍空景要往這邊走。

禁止事項也順便記一下：不能下水、不能餵魚、不能摘植物。入口告示牌寫得很清楚，現場也真的有人在巡。

交通難度跟季節綁得很緊，這點很多人排行程時會忽略。